Daté de 1885, quatre ans avant l’Exposition universelle de Paris, le document porte encore un nom de chantier, « Tour en fer de 300 mètres de hauteur ». Gustave Eiffel s’y exprime en ingénieur, avec une hauteur et un matériau pour tout programme. C’est la tour vue de l’atelier plutôt que de la carte postale.
