Grusswort

Was macht die Qualität städtischer öffentlicher maßen trägt der Radverkehr erwiesenermaßen

Räume aus? Gewiss ist einer der Schwerpunkte beträchtlich dazu bei, eine Stadt im Ganzen lebens-

ein intelligenter, gut funktionierender Verkehr. wert zu machen.

Aber letzten Endes geht es um viel mehr, nämlich Hier leistet das vorliegende Projekt einen

um den städtischen Lebensraum insgesamt mit all wichtigen Beitrag, indem der Radverkehr in einer

seinen Aspekten, die für die Lebensqualität der integrierenden Herangehensweise untersucht wird,

Bewohner eine zentrale Rolle spielen. Deshalb mit der die unterschiedlichen, relevanten Aspekte

muss das Zusammenwirken von Verkehrs- und Verkehrsplanung, Grünplanung, Aufwertung des

Stadtplanung intensiviert werden, auch, weil sich öffentlichen Raums und städtebauliche Gesichts-

der gesamte städtische Raum im Wandel befindet. punkte zusammengeführt werden. Die Vorstellung

Allseits sichtbare Herausforderungen sind die zu-in- und ausländischer Leitprojekte für den Radver-

nehmende Auslastung der Straßen, die Luftver-kehr in diesem Rahmen fördert zugleich das Ver-

schmutzung, der Zuzug in die Städte und häufig ständnis und das Miteinander aller Verkehrsteil-

überkommene städtische Leitbilder, die mit den nehmer. Damit kann das Projekt als Impulsgeber

aktuellen Anforderungen der Bürger nicht mehr gleichermaßen für Architektur und Städtebau, für

vereinbar sind. Politik und Verwaltung – insbesondere auf kom-

Es kann kein allgemeingültiges Handbuch mit munaler Ebene zur unmittelbaren Umsetzung –,

Musterlösungen für diese Herausforderungen ge-für Wirtschaft und Wissenschaft sowie für die breite

ben – zu unterschiedlich sind die Situationen im Öffentlichkeit im Hinblick auf eine stärkere Ein-

Einzelfall. Und doch kommt das Projekt des Deut-bindung des Fahrrads in den Alltag wirken.

schen Architekturmuseums einem solchen Hand- In diesem Sinne wünsche ich dem Projekt

buch ziemlich nahe: guten und vor allem nachhaltigen Erfolg.

Der Radverkehr kann durchaus als Schnitt-

stelle des städtischen Verkehrs mit dem städtischen — Norbert Barthle MdB;

Lebensraum insgesamt begriffen werden: Ohne Parlamentarischer Staatssekretär;

den Radverkehr ist ein moderner und nachhaltiger Bundesministerium für Verkehr

städtischer Verkehr nicht denkbar, und gleicher-und digitale Infrastruktur

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