Do nada à maior rede de chocolates do mundo

Ocorre que ficaram impressionados com seu bom desempenho durante uma demonstração. Não esperavam que, com sua velha Indian, o improvável acontecesse. O velhinho bateu o recorde e realizou o sonho que cultivou durante 25 anos de sua vida.

Munro voltou nove vezes a Bonnesville. Em 1967, aos 68 anos de idade, quebrou o seu próprio recorde ao alcançar incríveis 295,45 Km/h sobre uma “sucata” de 950 cc (embora tenha atingido não oficialmente 305 km/h). Ao que tudo indica, seu recorde persiste até os dias atuais. Ele dizia: “Quem não parte em busca dos sonhos vive como um vegetal”.

Também do motociclismo vem o exemplo dos jovens norte-americanos William Harley e Arthur Davidson quando, cansados de pedalar, resolveram acrescentar um motor às suas bicicletas. Sem qualquer recurso, conseguiram concluir o primeiro “protótipo”, mas a máquina não andava; seu motor era fraco demais. Na segunda tentativa, já obtiveram algum êxito. O ímpeto desses jovens os levaram a construir a empresa que viria a se tornar um ícone da história americana: a mundialmente famosa Harley-Davidson.

DO NADA À MAIOR REDE DE CHOCOLATES DO MUNDO

Em 1988, Alexandre Tadeu da Costa, um adolescente de dezessete anos, morador da zona norte de São Paulo, decidiu vender ovos de páscoa de porta em porta. A ideia era simples: colher os pedidos dos clientes, comprar dos fornecedores e ficar com a justa margem de lucro.

Por ser mais barato, o produto mais pedido era o ovo de cinquenta gramas. Foram mais de duas mil unidades encomendadas. Um sucesso absoluto, não fosse por um detalhe: a poucos dias da páscoa, verificou que os formatos que estava oferecendo não eram mais disponibilizados por nenhum dos diversos fornecedores que procurou.

No passado, sua mãe já havia tentado vender chocolates, sem sucesso, e o advertiu dos perigos da iniciativa.

O garoto estava em apuros e não queria revelar aos pais a enrascada em que havia se metido. Até que conheceu uma senhora que se dispôs a ajudá-lo a fazer os tais ovos de cinquenta gramas.

Mas faltava outro detalhe: ele não tinha dinheiro para comprar o material necessário. Pediu emprestado ao seu tio o equivalente a quinhentos dólares e comprou o material. “Um fogão comum, uma panela, uma colher de pau e um refratário”, era tudo o que tinha a sua disposição.

Dois dias e duas noites depois, conseguiu cumprir todo o cronograma de entrega. “Estava transformado praticamente em um zumbi, mas não queria que os clientes percebessem isso”, confessou.

Pagou todas as despesas, o empréstimo, e ainda lhe restara o equivalente a quinhentos dólares de lucro. Naquele momento, percebeu que os chocolates seriam seus companheiros de jornada.

Reinvestiu o lucro sucessivamente. Aprendeu tudo sobre a arte de fazer chocolates. Criou produtos, aprendeu a se especializar cada vez mais e buscou saber sobre tudo que estivesse ligado ao assunto. É um apaixonado por chocolates.

Ao invés de vender de porta em porta, passou a oferecer seus produtos em padarias e encontrou outros interessados na empreitada.

Em 2002, percebeu que o negócio de franquias era o melhor caminho para expandir suas atividades.

Oito anos depois, a rede de lojas ganhou a milésima unidade.

Os quinhentos dólares emprestados se transformaram em um faturamento anual de um bilhão de reais da maior rede de lojas de chocolates finos do mundo: a Cacau Show.

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2 Região em que vento, ondas monstruosamente grandes e correntes ferozes colidem, transformando suas águas em um sorvedouro. Tornou-se conhecida como “o cemitério do mar”. (Nichols, 2002).

3 As águas varridas pelos ventos dos oceanos Atlântico, Pacífico e Índico, entre as latitudes de 40 e 60 graus sul, entre o mundo habitável e a Antártida, onde ventos de oeste com força de tempestade se desenvolvem e impulsionam ondas enormes ao redor do globo. (...) Ondas gigantescas com mais de trinta metros de altura, geada, granizo, e neve, icebergs e neblina eram as condições climáticas que poderiam ser esperadas em qualquer estação do ano. Muitos navios desapareceram no Oceano Austral, muitos marinheiros foram levados pela borda, tragados pelas ondas, quase sempre irrecuperavelmente. (Nichols, 2002).

4 Mais importante evento do esporte.