Le dernier pharaon, Méhémet Ali
V - Glossaire Nautique pour la Période de 1800-1835
V
GLOSSAIRE NAUTIQUE
POUR LA PÉRIODE DE 1800-1835
Brick de guerre et de commerce : long de 10 à 22 mètres, large
de 7 à 9,50 mètres. Une vingtaine de pièces d'artillerie moyenne (ceux du commerce avaient souvent six à huit canons). Seulement deux mâts et le beaupré.
Corvette : intermédiaire entre la frégate et le brick. Vingt à vingt-six pièces
de moyen calibre.
Cutter ou cotre : petit bâtiment, le beaupré et un seul mât fortement incliné
sur l'arrière. Six à huit canons assez faibles. Environ 20 mètres de long sur 6 de large.
Frégate : dimensions et artillerie fort variables. Trois mâts. Intermédiaire
entre la corvette et le vaisseau de ligne. De 40 à 50 mètres de long, de 10 à 12 mètres de large. De 30 à 60 canons. Très maniables et rapides : 10 à 12 nœuds (20 km à l'heure).
Goélette : bâtiment léger à deux mâts (mât de misaine et grand mât) et
voiles triangulaires ou auriques.
Vaisseau de ligne : caractérisé par le nombre de canons, de 70 à 120.
Longueur variant de 54 à 64 mètres. Largeur de 14 à 16 mètres environ. Tirant d'eau de six à huit mètres. Le tonnage allait de 3 000 à 5 000 tonneaux. Distinction entre trois-ponts (3 batteries couvertes) et deux-ponts (2 batteries couvertes). Vitesse au mieux : 7 à 8 nœuds (15 kilomètres à l'heure). Bordages atteignant 60 cm d'épaisseur (et, au droit des membrures, y compris le vaigrage, plus d'un mètre). Le meilleur type est le deux-ponts, de 80 à 90 canons, bien maniable en tous temps et, par mer forte, presque capable d'étaler une frégate : combine puissance et vitesse.
Artillerie des vaisseaux : du 36 à la batterie basse, puis du 24 et du 18 dans
les autres (poids en livres du boulet lancé). Théoriquement, après 1824, il
n'y aura plus que du 30 partout, en pièces longues ou courtes suivant l'emplacement.
Équipages : sur les vaisseaux on comptait, en plus de dix hommes par
canon, un supplément de service général. Un trois-ponts de cent vingt canons pouvait avoir à son bord plus de 1 300 hommes. Plus le calibre était réduit, moins il fallait de servants de pièce. Les frégates portaient 350 à 500 hommes, les bricks et les corvettes de 150 à 250 matelots.
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